ประเภทและการออกแบบของสวิตช์เกียร์แบบถอดได้แรงดันต่ำของ MNS มีอะไรบ้าง

ลูกาโอโครงสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบถอดได้ของ MNS ใช้วัสดุรูปตัว C พร้อมโมดูลขนาด 25 มม. ซึ่งเชื่อมต่อผ่านตัวเชื่อมต่อเพื่อสร้างโครงสร้างตู้และชุดลิ้นชักที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ตู้ MCC ใช้ส่วนประกอบพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูงและทนไฟเพื่อเพิ่มความปลอดภัย นอกจากนี้ แผงฟังก์ชันยังได้รับการปรับเปลี่ยนจากรุ่นต่างประเทศและรวมกับโมดูล 200 มม. ทำให้เหมาะสำหรับการออกแบบตู้ PC แบบผสมและ MCC มากขึ้น ยูนิตแบบถอดได้และตัวตู้มีอุปกรณ์เชื่อมต่อที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันการสลับโหลดเมื่อมีการเปิดใช้งานสวิตช์ ช่วยเพิ่มความปลอดภัย โดยทั่วไปตู้จะประกอบจากแผ่นเหล็กรีดเย็นหลังการบำบัดฟิล์ม แต่สามารถใช้แผ่นเหล็กเคลือบอลูมิเนียมสังกะสีได้ตามความต้องการของผู้ใช้

• ประเภทสวิตช์เกียร์

1. ตู้รับและผูกรถบัส

เซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภทเฟรมในประเทศและต่างประเทศ เช่น ซีรีส์ RMW1, CW1, NA1, DW45, CDW7, MT และ E ใช้เป็นสวิตช์หลักเพื่อมอบฟังก์ชันรับหรือผูกบัส 2. ตู้เพาเวอร์เซ็นเตอร์ (PC)

การจ่ายไฟใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบติดตู้ในประเทศและต่างประเทศหลายประเภท เช่น DW45, NA1, CDW7MT และ E-series

3. ศูนย์ควบคุมมอเตอร์ (MCC)

สวิตช์หลักของวงจรแต่ละวงจรประกอบด้วยลิ้นชักขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูปที่มีความจุทำลายสูงหรือสวิตช์โหลดแบบหมุนพร้อมฟิวส์

4. ตู้ชดเชยพลังงานปฏิกิริยา

• ชนิดลิ้นชัก

มีห้าขนาดให้เลือก โดยทั้งหมดขึ้นอยู่กับความสูง 8E (200 มม.) การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้ติดตั้งส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความสูง 1,800 มม. ส่งผลให้รูปแบบตู้โดยรวมมีความคล่องตัวและสวยงามยิ่งขึ้น •8E/4: ตู้ลิ้นชัก 4 ตู้ประกอบขนานกันภายในพื้นที่สูง 200 มม. กว้าง 150 มม. และลึก 400 มม.

•8E/2: ตู้ลิ้นชัก 2 ตู้ประกอบขนานกันภายในพื้นที่สูง 200 มม. กว้าง 300 มม. และลึก 400 มม.

•8E: ตู้ลิ้นชัก 1 ตู้ประกอบภายในพื้นที่สูง 200 มม. กว้าง 600 มม. และลึก 400 มม.

•16E: ตู้ลิ้นชัก 1 ตู้ประกอบในพื้นที่สูง 400 มม. กว้าง 600 มม. และลึก 400 มม.

•24E: ตู้ลิ้นชัก 1 ตู้ประกอบในพื้นที่สูง 600 มม. กว้าง 600 มม. และลึก 400 มม.